HD ЗАЗ-968М – простой, дешевый, народный / Запорожец тест и обзор
00:11:38
Обнаружено блокирование рекламы на сайте
Для существования нашего сайта необходим показ рекламы. Просим отнестись с пониманием и добавить сайт в список исключений вашей программы для блокировки рекламы (AdBlock и другие).
Антон Т. 1165 роликов
34965 просмотров
Производство ЗАЗ-968М начали в 1979 году, а закончили уже в 1994-м. Модель готовили еще с начала 1970-х. В Запорожье уже работали над переднеприводым автомобилем – будущей Таврией. Но пока хотели не просто модернизировать 968-й, а внести в его конструкцию максимум изменений.
На прототипах испытывали переднюю подвеску McPherson и дисковые тормоза спереди. Но пустить все это в серию так и не удалось.
А вот элементы кузова освежили. На передке черная, а не хромированная накладка, черные ободки фар, иные бамперы. Хром в те годы действительно выходил из моды, а тут еще и заметная экономия металла, ведь модные ободки фар — резиновые. Сзади — более современные прямоугольные фонари вместо круглых по моде начала 1960-х. Но главное, конечно не это, а то, что Запорожец в таком кузове впервые перестал быль ушастым! Вместо ушей на задних крыльях скромные и по-своему даже элегантные решеточки на крыльях и на капоте.
Над системой охлаждения тоже поработали. От решетки на капоте идет воздуховод. А заслонка в нем позволяет забирать воздух снаружи или из моторного отсека. Изменили также лопасти вентилятора, который гонит воздух к двигателя.
Мотор МеМЗ остался прежним – V4 воздушного охлаждения. На часть машин ЗАЗ- 968М-003 ставили 45-сильный двигатель с двухкамерным карбюратором. Самым массовым стал вариант с 40-сильным двигателем с карбюратором К-133. Делали и версию 968М-005 с давним 30-сильным мотором объемом 0,9 л.
И еще одно важное новшество модели 968М, которую в народе называли «эмкой»: запаску пристроили в моторный отсек, разгрузив багажник.
ЗАЗ-968М сохранил все черты характера предыдущей версии: комфортную, полностью независимую подвеска и далеко не самые цепкие, но терпимые тормоза. Сорокосильный мотор до 60 км/ч разгоняет машину очень даже неплохо. А вот дальше ему, конечно, тяжеловато.
«За рулем» на других площадках:
Рутуб:
Яндекс.Дзен:
ВКонтакте:
TikTok:
Viber:
Telegram:
Еще ролики из этой серии:
ВАЗ-2101
ВАЗ-21086
ЗАЗ-965
ЗАЗ-968А
ЗАЗ-968М
Москвич 2141
Москвич-2140
Москвич-2140SL
Москвич-412
Москвич-407
Москвич-401
Москвич-427
ИЖ-21251
ИЖ-2126
ГАЗ-13 Чайка
ГАЗ М-20 Победа «Санитарка»
ГАЗ-21
ГАЗ-22
ГАЗ-24
ГАЗ-24-02
ГАЗ-2410-051
ГАЗ-67Б
ГАЗ-69
ГАЗ-53
ГАЗ-3111
ВАЗ-2109
ВАЗ-2106
ВАЗ-2104
Татра 613
Trabant 601
ЛАЗ-695
Ikarus 250
Ikarus 280
ЗИЛ-130
ЗИЛ-157
ЛиАЗ-677
ГАЗ-63
РАФ-2203
#заз968 #запорожец #зарулем
На прототипах испытывали переднюю подвеску McPherson и дисковые тормоза спереди. Но пустить все это в серию так и не удалось.
А вот элементы кузова освежили. На передке черная, а не хромированная накладка, черные ободки фар, иные бамперы. Хром в те годы действительно выходил из моды, а тут еще и заметная экономия металла, ведь модные ободки фар — резиновые. Сзади — более современные прямоугольные фонари вместо круглых по моде начала 1960-х. Но главное, конечно не это, а то, что Запорожец в таком кузове впервые перестал быль ушастым! Вместо ушей на задних крыльях скромные и по-своему даже элегантные решеточки на крыльях и на капоте.
Над системой охлаждения тоже поработали. От решетки на капоте идет воздуховод. А заслонка в нем позволяет забирать воздух снаружи или из моторного отсека. Изменили также лопасти вентилятора, который гонит воздух к двигателя.
Мотор МеМЗ остался прежним – V4 воздушного охлаждения. На часть машин ЗАЗ- 968М-003 ставили 45-сильный двигатель с двухкамерным карбюратором. Самым массовым стал вариант с 40-сильным двигателем с карбюратором К-133. Делали и версию 968М-005 с давним 30-сильным мотором объемом 0,9 л.
И еще одно важное новшество модели 968М, которую в народе называли «эмкой»: запаску пристроили в моторный отсек, разгрузив багажник.
ЗАЗ-968М сохранил все черты характера предыдущей версии: комфортную, полностью независимую подвеска и далеко не самые цепкие, но терпимые тормоза. Сорокосильный мотор до 60 км/ч разгоняет машину очень даже неплохо. А вот дальше ему, конечно, тяжеловато.
«За рулем» на других площадках:
Рутуб:
Яндекс.Дзен:
ВКонтакте:
TikTok:
Viber:
Telegram:
Еще ролики из этой серии:
ВАЗ-2101
ВАЗ-21086
ЗАЗ-965
ЗАЗ-968А
ЗАЗ-968М
Москвич 2141
Москвич-2140
Москвич-2140SL
Москвич-412
Москвич-407
Москвич-401
Москвич-427
ИЖ-21251
ИЖ-2126
ГАЗ-13 Чайка
ГАЗ М-20 Победа «Санитарка»
ГАЗ-21
ГАЗ-22
ГАЗ-24
ГАЗ-24-02
ГАЗ-2410-051
ГАЗ-67Б
ГАЗ-69
ГАЗ-53
ГАЗ-3111
ВАЗ-2109
ВАЗ-2106
ВАЗ-2104
Татра 613
Trabant 601
ЛАЗ-695
Ikarus 250
Ikarus 280
ЗИЛ-130
ЗИЛ-157
ЛиАЗ-677
ГАЗ-63
РАФ-2203
#заз968 #запорожец #зарулем
развернуть свернуть