HD Французский Mercedes на гидропневмоподвеске – легендарный Citroen XM! / Ситроен ХМ, тест и обзор
Обнаружено блокирование рекламы на сайте
Для существования нашего сайта необходим показ рекламы. Просим отнестись с пониманием и добавить сайт в список исключений вашей программы для блокировки рекламы (AdBlock и другие).
Антон Т. 1752 ролика
21890 просмотров
Ситроен ХМ выпускали с 1989 по 2000 год, а в 1990 году его даже признали лучшим европейским автомобилем года!
Мы разыгрываем СРЕДИ ПОДПИСЧИКОВ КАНАЛА три автомобиля ЛАДА ВЕСТА в Гран-при «За рулем» 2025!
Хотите новую Весту? Подпишитесь на канал и переходите по ссылке:
Розыгрыш трех автомобилей Лада Веста — 12 марта 2025 года! Не упустите свой шанс!
Дизайн французы доверили прославленному итальянскому ателье Bertone. И не прогадали – машина получилась очень неординарной и элегантной.
За обычной для хэтчбека пятой дверью — второе стекло. Идея проста, как все гениальное: при открытом багажнике в салон не падает ни холод, ни дождь, ни снег. А стекло, естественно, можно поднять.
За 11 лет производства на Citroen ХМ ставили самые разные моторы, вплоть до V-образных 6-цилиндровых. На этой машине – средний в гамме 2 –литровой бензиновый двигатель с наддувом, в позднем варианте — мощностью 147 л.с.
Но главная особенность Ситроена – насос и резервуар фирменной гидросистемы. На нее здесь «завязано» все. И усилитель руля, и даже тормоза. Классического вакуумного усилителя тормозов здесь нет. Но главное, ради чего еще в 1950-х, создали всю эту хитрую конструкцию — фирменная гидропневматическая подвеска с возможностью менять клиренс.
Легендарная французская система: радость и гордость, но одновременно и вечная головная боль поклонников настоящих Ситроенов.
«За рулем» на других площадках:
Рутуб:
Яндекс.Дзен:
ВКонтакте:
TikTok:
Telegram:
Еще ролики из этой серии:
ВАЗ-2101
ВАЗ-21086
ЗАЗ-965
ЗАЗ-968А
ЗАЗ-968М
Москвич 2141
Москвич-2140
Москвич-2140SL
Москвич-412
Москвич-407
Москвич-401
Москвич-427
ИЖ-21251
ИЖ-2126
ГАЗ-13 Чайка
ГАЗ М-20 Победа «Санитарка»
ГАЗ-21
ГАЗ-22
ГАЗ-24
ГАЗ-24-02
ГАЗ-2410-051
ГАЗ-67Б
ГАЗ-69
ГАЗ-53
ГАЗ-3111
ВАЗ-2109
ВАЗ-2106
ВАЗ-2104
Татра 613
Trabant 601
ЛАЗ-695
Ikarus 250
Ikarus 280
ЗИЛ-130
ЗИЛ-157
ЛиАЗ-677
ГАЗ-63
РАФ-2203
Subaru Leone
#citroen #ситроен #зарулем
Мы разыгрываем СРЕДИ ПОДПИСЧИКОВ КАНАЛА три автомобиля ЛАДА ВЕСТА в Гран-при «За рулем» 2025!
Хотите новую Весту? Подпишитесь на канал и переходите по ссылке:
Розыгрыш трех автомобилей Лада Веста — 12 марта 2025 года! Не упустите свой шанс!
Дизайн французы доверили прославленному итальянскому ателье Bertone. И не прогадали – машина получилась очень неординарной и элегантной.
За обычной для хэтчбека пятой дверью — второе стекло. Идея проста, как все гениальное: при открытом багажнике в салон не падает ни холод, ни дождь, ни снег. А стекло, естественно, можно поднять.
За 11 лет производства на Citroen ХМ ставили самые разные моторы, вплоть до V-образных 6-цилиндровых. На этой машине – средний в гамме 2 –литровой бензиновый двигатель с наддувом, в позднем варианте — мощностью 147 л.с.
Но главная особенность Ситроена – насос и резервуар фирменной гидросистемы. На нее здесь «завязано» все. И усилитель руля, и даже тормоза. Классического вакуумного усилителя тормозов здесь нет. Но главное, ради чего еще в 1950-х, создали всю эту хитрую конструкцию — фирменная гидропневматическая подвеска с возможностью менять клиренс.
Легендарная французская система: радость и гордость, но одновременно и вечная головная боль поклонников настоящих Ситроенов.
«За рулем» на других площадках:
Рутуб:
Яндекс.Дзен:
ВКонтакте:
TikTok:
Telegram:
Еще ролики из этой серии:
ВАЗ-2101
ВАЗ-21086
ЗАЗ-965
ЗАЗ-968А
ЗАЗ-968М
Москвич 2141
Москвич-2140
Москвич-2140SL
Москвич-412
Москвич-407
Москвич-401
Москвич-427
ИЖ-21251
ИЖ-2126
ГАЗ-13 Чайка
ГАЗ М-20 Победа «Санитарка»
ГАЗ-21
ГАЗ-22
ГАЗ-24
ГАЗ-24-02
ГАЗ-2410-051
ГАЗ-67Б
ГАЗ-69
ГАЗ-53
ГАЗ-3111
ВАЗ-2109
ВАЗ-2106
ВАЗ-2104
Татра 613
Trabant 601
ЛАЗ-695
Ikarus 250
Ikarus 280
ЗИЛ-130
ЗИЛ-157
ЛиАЗ-677
ГАЗ-63
РАФ-2203
Subaru Leone
#citroen #ситроен #зарулем
развернуть свернуть